Nowe serce pod maską: silnik Deutz serii TCD Seria X4F jest napędzana przez nowe czterocylindrowe silniki Deutz TCD L4 2.9L. Dzięki czterem zaworom na cylinder, turbosprężarce Intercooler i układowi wtryskowemu Common Rail silniki te zapewniają większą moc, wyższy moment obrotowy i niższe zużycie paliwa, co zapewnia dużą elastyczność użytkowania. Sześć modeli z tej serii zapewnia moc od 70 do 112 KM przy 2000 obr / min. Ciągniki X4F są wyposażone w 80-litrowe i 90-litrowe zbiorniki paliwa (model XL), co zapewnia dłuższy czas pracy między postojami tankowania. Zużycie paliwa zostało zredukowane do minimum dzięki przełącznikowi memo silnika, urządzeniu, które pozwala operatorowi zapamiętać i przywołać prędkość silnika najlepiej dopasowaną do używanego narzędzia oraz brak układu regeneracji spalin.

Kabina Deluxe: widoczność we wszystkich kierunkach i najwyższy komfort W McCormick wiemy, że większy komfort oznacza większą wydajność. Właśnie dlatego opracowaliśmy kabinę Deluxe: prawdziwe mobilne biuro, w którym praca staje się przyjemnością. Kabina Deluxe jest czterosłupowa z drzwiami na zawiasach z tyłu, co zapewnia łatwy dostęp do siedzenia kierowcy i niezrównaną widoczność we wszystkich kierunkach. Dzięki płaskiej platformie, w pełni regulowanej pozycji za kierownicą, ergonomicznym elementom sterującym oraz samochodowemu dopasowaniu i wykończeniu kabina Lounge zapewnia operatorowi komfortowe miejsce pracy przez cały rok i przy każdej pogodzie. Zewnętrzna szerokość kabiny wynosi 1205 mm w modelach F i XL i 1000 mm w modelu N.

System hydrauliczny X4F jest wyposażony w różnorodne opcje i konfiguracje hydrauliczne, aby zaoferować rolnikom rozwiązania dostosowane do ich zastosowań. Układ hydrauliczny serii X4F jest standardowo wyposażony w podwójną pompę, która dostarcza 50 l / min do tylnego zaczepu i pilotów oraz 28 l / min do układu kierowniczego. Opcjonalnie może być wyposażony w potrójną pompę, która zapewnia przepływ o wartości 44 + 41 + 28 l / m, do obsługi odpowiednio tylnego zaczepu i pilotów, przednich pilotów i układu kierowniczego. Ciągnik może być wyposażony w maksymalnie siedem zdalnych zaworów, cztery z tyłu i trzy z przodu. Dostępne opcje obejmują trzy elektrohydrauliczne przednie piloty, selektor przepływu do sterowania wieloma wylotami za pomocą jednego sterowania i rozdzielacz przepływu do regulacji natężenia przepływu do pilotów. Modele F, N można wyposażyć w tylne stabilizatory hydrauliczne, które kontrolują otwieranie i zamykanie dolnych dźwigni za pomocą dwóch prostych przycisków. Ta funkcja może być użyteczna podczas podłączania narzędzi lub gdy wymagana jest regulacja zaczepu podczas pracy między rzędami.

Wszechstronna przekładnia dostosowana do każdej potrzeby Ciągniki X4F są standardowo wyposażone w modułową skrzynię biegów Speed ​​Four z czterema zsynchronizowanymi biegami i trzema zakresami zapewniającymi 12 biegów do przodu i 12 biegów do tyłu. Opcje transmisji obejmują moduł Power Four (rozdzielacz Hi-Lo) zapewniający 32 prędkości do przodu i 32 biegi wsteczne, trzystopniowy przesuw Xtrashift (wysoki-średni-niski) zapewniający łącznie 48 prędkości do przodu i 16 biegów wstecznych oraz bieg pełzający, który zapewnia prędkości nawet 300 m / h przy maksymalnych obrotach silnika.